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          豪達汽車復工:生產車間里打響“防疫戰”

          來源:本站 作者:匿名 發布:2020/2/19 點擊:5727

          2月15日一早,在豪達(浙江)汽車配件有限公司(下稱“豪達集團”)的門口,4名身穿防護服的工作人員正逐一對前來上班的員工進行體溫測量。

          這是豪達集團的復工首日,也是它迎來的今春第一個開工日。疫情當前,面對大量員工返工復產,豪達集團實行了小班化、區塊化、精細化的管理模式,企業上下處于全面戒備的狀態。

          小班化管理,有序復工

          7時05分,豪達集團第一批第一組復工人員到達企業門口,排隊等待入場。7時15分、7時25分……每隔10分鐘,豪達集團均有一組復工人員進入廠區。

          這批最早復工的員工共353人,他們被豪達集團分為了20余個工作班組,每組10至15人,每個班組都有各自不同的進企時間。進入廠區的員工,經歷了進門帶口罩、檢測體溫、分散到各車間、送餐到人到崗的防疫“一條龍”體驗。

          “這樣可以避免人員聚集,減少病毒感染風險。”豪達(浙江)汽車配件有限公司副總經理金劍說,雖然第一批復工人員只有300多人,但豪達集團全部的員工數多達3000余人,他們還會陸陸續續返工,為了方便管理,豪達集團制定了這樣的小班化管理措施,防止員工一窩蜂地進入廠區,造成潛在風險。

          員工們以班組為單位,在經過大門口的第一道體溫檢測后,由各班組長帶領到各自的流水線上,在上班前后分別再接受2次體溫檢測,并由班組長詳細記錄在案,統一匯總上報。

          區塊化運作,雙重保障

          復工時間有先后,返工員工的老家也各不相同,如何能保證車間內的安全?針對這一問題,豪達集團給出了答案:采取“區塊化運作”模式,減少不同批次員工之間的接觸,進一步降低疫情發生的幾率。

          金劍介紹,第一批已經開工的353名員工,豪達集團將他們分散安排在了不同的生產車間,保證他們的工位間隔都在安全距離以上。在第二批員工返工前,這353名員工也已經工作了一周左右,如果他們并未出現任何異常情況,那么企業會將他們匯集到第一車間。

          “第二批復工名單我們初步擬了648人,在他們復工之前,我們會對他們進行相應的隔離。確定沒有問題后,我們會安排他們到第二、第三或者第四車間,避免與第一車間的人員接觸。”這樣的區塊化運作,保證了第一車間的相對安全。

          “即使后續有一個車間出現了問題,我們也只需要隔離這個車間,而不會影響到整個企業。”金劍將這個操作方法比喻成了“濾網”,可以篩除不確定因素,防止交叉感染。

          精細化防控,做足準備

          為了維持接下來可能延續數月的防疫工作,豪達集團早在年前就開始多方籌措防護物資。通過政府、市場、代購、吉利補貼等渠道,企業目前共有8萬個口罩、2噸84消毒液。手套、洗手液、體溫計等防護物資也一應俱全。

          “紅外線體溫檢測設備已經在路上了,過幾天就可以投入使用?梢哉f,我們的防護物資還是比較充足的。”在金劍眼里,豪達集團已經為復產復工作了強有力的防護保障準備。

          公司自復工之日起,與外界也幾乎處于“零接觸”狀態,既不接待外來訪客,也盡量避免員工與外界之間的接觸。員工的餐食均是由企業統一訂好,配送到崗到人。

          走進豪達車間,空氣中還彌漫著一股淡淡的消毒水味。“我們購置了數10臺消毒噴霧裝置,每天對生產線、員工車輛、員工宿舍等地進行定時消毒。

          此外,豪達集團還在廠區內和附近賓館,設置了若干個臨時隔離點,如果出現體溫異常人員,可以及時安排隔離,確保萬無一失。

           

           
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